Guide de sélection du gerbeur électrique à fourche télescopique amovible CTD20
Résumé principal : Équipé de fourches télescopiques amovibles/réglables, ce gerbeur électrique entièrement motorisé est conçu sur mesure pour résoudre les contraintes d'espace et les problèmes de compatibilité avec les palettes dans la manutention de charges lourdes. Grâce à une conception modulaire innovante, il réduit considérablement les coûts de transport maritime longue distance, tout en prenant en charge une grande variété de spécifications de palettes (y compris les palettes fermées double face), offrant une stabilité latérale exceptionnelle lors des opérations en hauteur. Pour les applications nécessitant une capacité de charge de 2 tonnes et une hauteur de levage de 3 mètres, cet équipement combine la robustesse des machines lourdes avec la commodité d'assemblage, représentant la fusion ultime entre flexibilité d'entreposage et économie de transport.
I. Présentation du produit
Le CTD20 est un gerbeur électrique entièrement motorisé conçu spécifiquement pour la manutention de charges lourdes. Son principal atout réside dans sa conception innovante de fourche télescopique amovible. Les stabilisateurs peuvent être ajustés ou démontés de manière flexible en fonction des dimensions des palettes, ce qui améliore non seulement la stabilité de manutention, mais augmente également considérablement la compatibilité avec différentes spécifications de palettes (en particulier les palettes fermées double face), ce qui en fait un choix idéal pour ceux qui recherchent une efficacité d'entreposage élevée et une économie de transport.
II. Avantages principaux
- Économies massives sur les coûts de transport logistique : En emballant le corps et les fourches séparément, le volume total du carton extérieur (CBM) est considérablement réduit, diminuant drastiquement les coûts de transport unitaires pour le fret maritime et terrestre international.
- Forte compatibilité avec les palettes : La conception à fourche télescopique peut s'étendre de part et d'autre d'une palette, permettant de manipuler non seulement les palettes standard, mais également les palettes fermées double face avec traverses inférieures.
- Haute stabilité et forte capacité de charge : Conçu pour des capacités de charge de 2 tonnes et des hauteurs de levage de 3 mètres, la conception à base large offre un soutien latéral exceptionnel pour éviter tout basculement lors du levage en hauteur.
- Entretien et remplacement plus faciles : Grâce à une conception modulaire, si une fourche subit des dommages par collision, seul le composant local doit être remplacé, sans nécessiter de réparations par soudage sur le châssis principal.
- Assemblage simple et efficace : Utilisant des boulons industriels à haute résistance, les clients n'ont pas besoin de compétences professionnelles en soudage et peuvent rapidement effectuer l'assemblage sur site avec des outils de base.
III. Procédure d'utilisation
- Inspection et préparation : Avant le démarrage, vérifiez que l'interrupteur d'arrêt d'urgence est réinitialisé, contrôlez le niveau de la batterie et confirmez qu'il n'y a aucun obstacle autour des fourches.
- Démarrage et conduite : Insérez la clé, appuyez sur l'interrupteur d'alimentation, saisissez la poignée de commande et contrôlez le mouvement avant ou arrière via le bouton de contrôle de vitesse variable sur la poignée.
- Manutention et gerbage : Insérez doucement les fourches sous la palette, utilisez le levier de levage sur la poignée pour contrôler la hauteur et assurez-vous que le centre de gravité de la charge reste stable pendant le déplacement.
- Stationnement et verrouillage : Après avoir terminé les opérations, abaissez les fourches à la position la plus basse, garez-vous dans une zone sûre, coupez l'alimentation et retirez la clé.
- Charge et entretien : Lorsque l'indicateur de batterie signale une faible charge, branchez rapidement le chargeur dédié pour éviter une décharge excessive.
IV. Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification technique |
|---|---|
| Modèle | CTD20 |
| Capacité de charge nominale | 4400 lb (2000 kg) |
| Hauteur de levage | 118" (environ 3 mètres) |
| Longueur des fourches | 42" (1070 mm) |
| Centre de charge | 22" (550 mm) |
| Largeur d'une fourche | 6,5" (165 mm) |
| Vitesse maximale (à vide / en charge) | 4,0 km/h / 3,5 km/h |
| Rayon de braquage minimal | 41" (1050 mm) |
V. Foire aux questions (FAQ)
Q : Quelle est la stabilité de la connexion boulonnée sous une charge de 2 tonnes ? R : Nous utilisons des boulons de cisaillement industriels à haute résistance pour la fixation, combinés à une conception de rainure en acier en U, garantissant une connexion ferme entre les fourches et le corps principal, répondant pleinement aux exigences de résistance pour une opération à pleine charge de 2 tonnes.
Q : L'entretien quotidien est-il compliqué après le retrait des fourches ? R : Très simple. La conception est intentionnellement modulaire ; le démontage de quelques boulons de fixation permet un remplacement facile des fourches, sans nécessiter de compétences professionnelles en soudage.
Q : Cette conception est-elle plus économique en termes de fret que les chariots élévateurs classiques ? R : Oui. En détachant les fourches, vous pouvez réduire considérablement le volume d'expédition (CBM). Pour le transport maritime transfrontalier ou le transport longue distance, les économies de fret peuvent atteindre jusqu'à 30 % à 50 %. { "@context": "https://schema.org", "@type": "FAQPage", "mainEntity": [ { "@type": "Question", "name": "Quelle est la stabilité de la connexion boulonnée sous une charge de 2 tonnes ?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Nous utilisons des boulons de cisaillement industriels à haute résistance pour la fixation, combinés à une conception de rainure en acier en U, garantissant une connexion ferme entre les fourches et le corps principal, répondant pleinement aux exigences de résistance pour une opération à pleine charge de 2 tonnes." } }, { "@type": "Question", "name": "L'entretien quotidien est-il compliqué après le retrait des fourches ?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Très simple. La conception est intentionnellement modulaire, permettant de remplacer facilement les fourches en retirant quelques boulons de fixation, sans nécessiter de compétences professionnelles en soudage." } }, { "@type": "Question", "name": "Cette conception est-elle plus économique en termes de fret que les chariots élévateurs standard ?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Oui. En détachant les fourches, vous pouvez réduire considérablement le volume d'expédition (CBM). Pour le fret maritime international ou le transport longue distance, les économies de coûts d'expédition peuvent atteindre jusqu'à 30 % à 50 %." } } ] }
VI. Bibliothèque multimédia et de ressources
- Vidéo d'assemblage et d'utilisation : Regarder la démonstration d'assemblage rapide et d'utilisation
VII. Conditions commerciales et achat
- Conditions d'expédition : Prise en charge du fret maritime DDP (Droits et Taxes Acquittés) jusqu'à votre porte. Les devis incluent le fret, le dédouanement et les droits de douane, éliminant ainsi la nécessité de gérer de fastidieuses procédures d'importation.
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